自动驾驶领域又将跑出一个IPO。

　　近日，中国证监会发布关于WeRide Inc.（下称：文远知行）境外发行上市备案通知书。公司拟发行不超过1.5905亿股普通股，并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。

　　图片来源：中国证监会官网

　　作为自动驾驶领域的明星企业，文远知行自成立以来完成了多轮融资。公司背后的投资方包括宇通集团、广汽集团、英伟达、博世、IDG资本、启明创投、中国国有企业结构调整基金、国开装备基金等。

　　根据公司官网资料，文远知行的最新估值为51亿美元。

　　图片来源：文远知行官网

自动驾驶里程超2000万公里

　　文远知行（前身“景驰科技”）于2017年4月诞生在美国硅谷。公司创始人兼首席执行官韩旭是计算机视觉和机器学习的国际知名专家，曾在百度担任自动驾驶首席科学家，是密苏里大学终身教授及计算机视觉和机器学习实验室主任。

　　文远知行管理团队，图片来源：文远知行官网

　　背靠业内顶尖技术团队，认准“开发安全可靠的无人驾驶技术”这一方向，文远知行成立81天，就完成了首次开放道路无人驾驶测试。

　　2017年12月，文远知行选择将全球总部落在广州，并成立了国内第一支可运营无人车队。

　　过去6年，文远知行在广州不断扩展自动驾驶技术应用的边界。公司的应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫，形成了自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵。

　　目前，文远知行拥有一支规模超600辆的自动驾驶车队，在全球超过26个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，累积自动驾驶里程超2000万公里。公司也是唯一同时拥有中国、美国、阿联酋三地自动驾驶牌照的企业。

加快五大产品线落地

　　9月1日，在广州市新闻办举行的媒体访谈会上，广州文远知行科技有限公司副总经理黄烨华透露，最近一年，文远知行一直在推进自动驾驶五大产品线的落地，都取得了不错的进展。

　　其中，自动驾驶出租车是文远知行打造的首个自动驾驶产品。文远知行早在2019年就在广州率先推出面向市民完全开放的商业化出行服务。

　　今年6月30日，文远知行正式取得北京市高级别自动驾驶示范区“无人化车外远程阶段”示范应用许可，旗下自动驾驶出租车可在京开展纯无人示范应用。

　　此外，文远知行研发设计了全球首款L4级前装量产的自动驾驶小巴。今年来，公司的自动驾驶小巴已经陆续在无锡、大连、横琴、阿布扎比等国内外19个城市落地运营。

　　在自动驾驶环卫领域，今年以来，文远知行的自动驾驶环卫车相继开进了北京、深圳、大连等城市。

　　基于在广州积累的技术和落地应用经验，文远知行也在积极探索自动驾驶产品出海发展的机会。

　　据黄烨华介绍，今年7月，文远知行获得了阿联酋全域自动驾驶的路跑牌照，这也是中东乃至全球首个国家级的全域自动驾驶路跑牌照。目前，文远知行自动驾驶产品已陆续登陆阿联酋、沙特、哈萨克斯坦、卡塔尔等国家。

　　今年文远知行在新加坡，将通过示范项目，加快当地的自动驾驶商业化进程，拓展东南亚市场。

引入战投探索商业化合作

　　随着政策、产业、技术等不断完善，国内的自动驾驶汽车都在加快推广应用，自动驾驶商业化尝试正在提速。

　　“未来几年，将是全球汽车智能化竞争的关键窗口期。”黄烨华表示，政策法规体系日益完善，给自动驾驶行业带来了诸多机遇，文远知行将持续练好内功，立足广州，加快商业化的推广和落地。

　　此前，文远知行通过引入战略投资者的方式，先后与多家国内外知名企业达成战略合作，挖掘更多商业化的可能性。

　　2022年5月，文远知行获得博世战略投资。双方签署了战略合作协议，联合开展智能驾驶软件的开发，共同推进博世中国高阶智能驾驶解决方案加速落地，助力应用于乘用车的SAE L2-3级自动驾驶大规模前装量产及市场化应用。

　　据悉，文远知行与博世的合作，预计将在今年规模化量产L2+/L3高阶智能驾驶产品。

　　时间再往前一些。2021年12月，文远知行获得广汽集团战略投资，双方拟共同推进Robotaxi前装量产车型的研发制造。在此之前，文远知行刚宣布战略投资广汽集团旗下移动出行平台如祺出行。

　　图片来源：文远知行官网

　　除博世和广汽集团外，文远知行的战略投资人还包括宇通集团、英伟达等。目前公司的最新估值为51亿美元。

　　2022年以来，在一级市场融资降温、发展需求迫切等多因素推动下，自动驾驶产业链的企业均在加速奔向资本市场。其中，纵目科技正在推进科创板IPO，目前因财务资料需更新暂时中止；黑芝麻智能、速腾聚创、知行科技等公司已向港交所递表。此外，佑驾创新也于今年8月初启动了IPO辅导。

　　这些企业的IPO进程，或将对接下来国内自动驾驶领域的投融资形势和竞争格局产生深远影响。