6月15日，针对网传海花岛木棉园小区地下车库质量问题，海南省儋州市住房和城乡建设局在前期检测工作的基础上，委托中国国检测试控股集团海南有限公司对海花岛木棉园小区地下车库进行有针对性的扩大检测。根据前后两期检测结果并结合专家组意见，现将检测结果通报如下：

一、关于“地下车库墙、柱混凝土是否使用海砂”问题

为了更全面分析排查本项目混凝土是否使用“海砂”的问题，本次检测根据国家规范中的严格检测类别进行，从有钢筋锈蚀区域中的构件中，钻取100个芯样进行氯离子含量检测。取样部位包含墙、柱的上部和下部，外侧和中心，范围更大分布更均匀。检测结果表明，除墙、柱下部外侧有3个检测点氯离子含量结果超出规范要求外，其他97个检测点均满足规范要求。但柱下部外侧混凝土的氯离子含量明显高于其他部位，构件部位从顶到底，从内到外，其氯离子含量呈现明显增加的趋势。综合检测结果和浇筑工艺分析评判，氯离子含量超标是受外部因素影响，从混凝土外部逐步渗透进入内部。未在木棉园小区地下车库墙、柱混凝土中发现使用“海砂”的情况。

二、关于“部分混凝土保护层脱落、钢筋锈蚀”问题

本项目地下车库受损严重区域位于木棉园小区项目最低点，有停建区域地下车库顶板洞口没有封闭，外部水可以直接进入地下车库受损区域。经检测，柱受损集中的地下车库区域集水坑水样氯离子含量检测结果为高浓度。柱的下部被含高浓度氯离子的水侵蚀，氯离子渗透进入混凝土造成钢筋锈蚀膨胀，保护层脱落；且该区域未正常投入使用，通风、排水设施未运行，空气湿度大、温度高加速了钢筋锈蚀。

三、关于“混凝土强度”问题

对混凝土强度检测，本次在地下车库受损最严重区域扩大检测范围，分3个批次，共抽取72个构件，采用回弹钻芯法进行检测。除1个检验批混凝土强度推定值为设计值的97.1%外，其他均符合设计要求。根据检测结果，经专家分析及设计单位复核，判定当前地下车库墙、柱混凝土强度满足设计验算要求。但仍需结合前后两期检测结果对受损构件采取工程措施进行整改。

下一步，儋州市住房和城乡建设局将持续关注跟踪，督促相关单位加快制定科学有效的整改方案，并扎实抓好整改工作，切实保障业主合法权益。

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若使用海砂对钢筋混凝土有何危害？

海砂是指受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂，多来自海水和河流交界的地方。如果建筑使用了海砂，将会有什么影响？

一位从事房地产建筑工程的业内人士表示，相较于天然河沙，海砂成本低廉，由于混凝土由砂子等多种材料制成，因此一些混凝土搅拌站会通过使用低氯离子含量的其他材料，把未经淡化处理的海砂混入其中，从而降低购砂成本。

广东省滨海土木工程耐久性重点实验室的一位专家表示，混凝土基本上包括粗骨料（石子）、细骨料（砂子），还有水泥和水四种材料。国家对四种材料的氯离子含量都有限制，砂的氯离子标准仅是其中之一。“实际上更重要的是最后拌成的混凝土总的氯离子含量是多少，这是最重要的。”

“如果将氯离子超标的海砂混入混凝土中，对钢筋锈蚀有促进作用，从而降低建筑物使用寿命。含有氯离子的混凝土，对钢筋起着不间断的化学作用，直接破坏钢筋的保护膜，从而侵蚀钢筋的内部结构。一旦钢筋持续生锈，将减少原有的支撑力，此外氯离子还会使混凝土膨胀，混凝土会从内部开始开裂。”这位专家表示。

据新华社报道，2011年，深圳沙头角碧海度假村等建筑因使用海砂在建成仅20余年后变成危楼，2013年和2018年，媒体又曝光了深圳鹿丹村和福建省莆田的违规使用海砂事件。

随后国家和地方政府陆续出台相关文件，2013年5月，住建部印发《关于加强预拌混凝土质量管理工作的通知》，防止用不合格海砂预拌混凝土，加强对建筑用砂的监管；同年，广东省住建厅又印发《关于加强建筑用砂管理防止在工程上违规使用海砂的通知》。

2018年4月4日，福建省住建厅发布《关于严肃查处违规使用海砂问题的紧急通知》。2018年，海口市也印发《海口市海洋和渔业局打击非法采海砂专项执法行动实施方案》，从源头上规范海砂开采，保护海洋环境。

原标题：《海南海花岛一小区地库墙使用“海砂”？官方最新通报》